普通汽油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化改裝[ 2014-06-07 20:50 ]

　1、概述   　應(yīng)用戶的要求,近日我所成功地對(duì)手動(dòng)操作、手/電啟動(dòng)方式的日本原裝進(jìn)口伊藤動(dòng)力單相汽油發(fā)電機(jī)組加裝了“市電-機(jī)電”自動(dòng)切換功能,將其改裝成了自動(dòng)化機(jī)組。改裝后的發(fā)電機(jī)組以市電為主電源,機(jī)電為備用電源,可自動(dòng)檢測(cè)市網(wǎng)電壓和機(jī)組電壓,當(dāng)市網(wǎng)電壓異常時(shí),經(jīng)延時(shí)后自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,由機(jī)組向負(fù)載供電。一旦市網(wǎng)電壓恢復(fù)正常,經(jīng)延時(shí),機(jī)組斷電由市網(wǎng)向負(fù)載供電,機(jī)組自動(dòng)延時(shí)停機(jī)。該自動(dòng)化機(jī)組可在無人值守情況下自動(dòng)向用電設(shè)備供給交流電,是交流用電設(shè)備的理想電源。  

伊藤動(dòng)力簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)基本小常識(shí)[ 2014-06-06 16:05 ]

1、海拔沒上升1000米功率下降10%。   　2、1L汽油等于739克，1L柴油等于840克，0.75KW等于1HP。     　3、發(fā)電機(jī)控制面板：(1)啟動(dòng)開關(guān)、電壓表、頻率表、時(shí)間表、短路保護(hù)器。   　4、關(guān)于啟動(dòng)電流：(1)純電阻負(fù)載沒有啟動(dòng)電流。   　5、數(shù)碼發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：主要內(nèi)置微型處理器，會(huì)對(duì)發(fā)出的電處理、穩(wěn)壓發(fā)出的電跟穩(wěn)。跟普通發(fā)電機(jī)比，尺寸較小40%左右。數(shù)碼發(fā)電機(jī)發(fā)出的是正弦波的，普通的機(jī)器發(fā)出的電是方波的。 　 　6

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前后注意事項(xiàng)[ 2014-06-05 11:50 ]

 啟動(dòng)前的檢查   　　發(fā)電機(jī)組每次啟動(dòng)運(yùn)行前，操作工必須認(rèn)真閱讀發(fā)電機(jī)組的使用說明書，并作啟動(dòng)運(yùn)行前的檢查。檢查的順序是：   　　1、市電與自備供電雙投閘刀是否合閘到自備供電這一端;   　　2、油箱內(nèi)的燃油是否充足;   　　3、潤(rùn)滑油有無變質(zhì)、變黑、粘度降低，油量是否在檢尺標(biāo)線或孔的規(guī)定范圍刻度內(nèi);   　　4、水冷動(dòng)力機(jī)的冷卻水是否充足;   　　5、大功率柴油發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇皮帶的松緊度是否合適;  

如何正確使用自備發(fā)電機(jī)組[ 2014-06-05 11:30 ]

電源緊缺是近幾年來的一個(gè)實(shí)際問題。2003年中國(guó)大地經(jīng)歷了電力的“夏荒”、“冬荒”，2004年全國(guó)各地“電荒”更加嚴(yán)重。由于隔三岔五拉閘限電，造成照明燈不亮，企業(yè)不能正常生產(chǎn)，有線電視信號(hào)中斷，交通路口紅綠燈失去指揮功能，等等。因此目前各類大小功率的發(fā)電機(jī)組大量進(jìn)入農(nóng)村、商店、醫(yī)院、機(jī)關(guān)和企業(yè)。但往往因廠家倉促組裝，質(zhì)量得不到保證;用戶倉促購置使用，因而出現(xiàn)了不少問題和故障。本文特此介紹自備發(fā)電機(jī)組的正確安全使用操作知識(shí)。  

永磁汽油發(fā)電機(jī)半控整流技術(shù)研究[ 2014-06-05 10:34 ]

　永磁汽油發(fā)電機(jī)輸出的交流電頻率范圍在300Hz～700Hz，輸出電壓最大可達(dá)600V，需要將其輸出的交流電轉(zhuǎn)換成高壓直流電后逆變成規(guī)定幅度、頻率的交流輸出。但是當(dāng)負(fù)載改變時(shí)，會(huì)引起便攜式汽油發(fā)電機(jī)輸出的三相交流電幅值、頻率均在一定范圍內(nèi)變化，使得上述高壓直流電難以穩(wěn)定。為獲得穩(wěn)定的輸出電壓，一般通過可控整流。   　可控整流常用的方法是通過改變可控硅的導(dǎo)通角來控制電壓的，一般采用模擬電路或?qū)Ｓ眯酒鏣C787等。模擬電路由于分立元件多，控制精度較低，目前已很少采用。而專用芯片只可以適應(yīng)一定的電壓頻率

柴油發(fā)電機(jī)飛輪慣量的設(shè)計(jì)[ 2014-06-04 10:49 ]

　在確定整個(gè)機(jī)組所需的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量后,就可以確定柴油發(fā)電機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量了。在確定柴油發(fā)電機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí),要考慮以下因素:   　(1)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組而言,在絕大多數(shù)情況下,是柴油發(fā)電機(jī)直接傳動(dòng)發(fā)電機(jī);而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,通常與發(fā)電機(jī)的功率成正比。所以,在考慮飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí),根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)功率和成套后機(jī)組功率的大小,在機(jī)組整機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量中,要考慮并留出飛輪后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和柴油發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)連接部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。再扣除柴油發(fā)電機(jī)飛輪以外的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量后,其剩余部分,由柴油發(fā)電機(jī)飛輪來補(bǔ)足。  

系列柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)慣量配置研究[ 2014-06-04 10:11 ]

柴油發(fā)電機(jī)組是柴油機(jī)動(dòng)力裝置的典型用途之一,柴油發(fā)電機(jī)組具有機(jī)組成套性好,投資費(fèi)用低,移動(dòng)、安裝方便,功率選擇范圍大,可單機(jī)組運(yùn)行,也可以多機(jī)組關(guān)聯(lián)運(yùn)行,使用經(jīng)濟(jì)性較好,操作方便等特點(diǎn),被主要用作野外作業(yè),船舶、島嶼和一些電力供應(yīng)緊張地區(qū)企業(yè)、單位等的主電源;同時(shí),還用于企業(yè)、賓館、郵電通訊、機(jī)場(chǎng)等單位的應(yīng)備備用電源。   　由于柴油機(jī)的工作原理和工作特點(diǎn),柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和扭矩存在一定的波動(dòng),在用作發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)的情況下,柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的波動(dòng),將對(duì)發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定有影響,從而影響到用電設(shè)備。為保證

船舶柴油發(fā)電機(jī)智能化故障診斷技術(shù)研究[ 2014-06-03 16:36 ]

研究的目的和意義   　柴油發(fā)電機(jī)是用途十分廣泛的發(fā)電設(shè)備，是技術(shù)密集型的產(chǎn)品，艦船電站、移動(dòng)電站及各種應(yīng)急電站幾乎都是由柴油發(fā)電機(jī)組組成?；诓裼蜋C(jī)熱效率高、功率范圍大、機(jī)動(dòng)性好、尺寸和質(zhì)量小等優(yōu)點(diǎn)，目前大部分船舶都用其作為推進(jìn)主機(jī)和發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)。船舶動(dòng)力裝置中電氣設(shè)備很多，用于發(fā)電的燃油數(shù)量?jī)H次于推進(jìn)主機(jī)，居第二位。及時(shí)發(fā)現(xiàn)、診斷柴油發(fā)電機(jī)故障，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)易損部件進(jìn)行備份，并采取有效的措施，可加柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)的安全性和可靠性，降低柴油發(fā)電機(jī)維修費(fèi)用，減少由此帶來的損失，對(duì)防止突發(fā)事故具有重

柴油發(fā)電機(jī)在蘇丹有商機(jī)[ 2014-06-02 15:33 ]

蘇丹電力缺乏,停電幾乎是每天必有的事,雖然準(zhǔn)備大力發(fā)展電力工業(yè),但電站投資巨大,建設(shè)周期長(zhǎng),所以在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里電力供應(yīng)不會(huì)滿足需要,小型柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)廣泛存在著。   　自1999年起,蘇丹開采了石油,現(xiàn)在已達(dá)到20萬桶的日產(chǎn)量,每天僅石油出口一項(xiàng)就差不多有400萬美元的外匯收入。目前,進(jìn)入蘇丹市場(chǎng)的中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)主要有山東濰柴集團(tuán)和浙江義烏發(fā)電設(shè)備廠,但均沒有得到很大的發(fā)展,充斥市場(chǎng)的仍是西方國(guó)家的產(chǎn)品,以意大利和日本的為主。發(fā)揮中國(guó)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),與其他國(guó)家的產(chǎn)品一比高低必須要有自己的銷

柴油發(fā)電機(jī)工況特性[ 2014-06-01 21:12 ]

  柴油發(fā)電機(jī)是對(duì)外輸出電能的設(shè)備，由柴油發(fā)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。發(fā)電機(jī)一般情況下為同步交流發(fā)電機(jī)，輸出頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)。因此，要保證發(fā)電機(jī)的供電品質(zhì)，必須采用調(diào)速器來調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。現(xiàn)在小型柴油機(jī)的調(diào)速大多采用機(jī)械調(diào)速，由于機(jī)械調(diào)速器自身有慣性滯后和摩擦阻力大的缺陷，調(diào)速時(shí)不可避免存在過度時(shí)間長(zhǎng)、穩(wěn)定性和可靠性能差等缺點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用也越來越廣泛，能源問題和環(huán)境問題日益嚴(yán)重，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的控制精度和排放的要求進(jìn)一步提高。     數(shù)字電子調(diào)速器是較為先

歐洲對(duì)伊藤汽油發(fā)電機(jī)的要求[ 2014-05-31 12:32 ]

伊藤汽油發(fā)電機(jī)是世界上用途廣、市場(chǎng)需求量大的配套動(dòng)力之一。近年來,越來越多的企業(yè)開始涉足伊藤汽油發(fā)電機(jī)制造領(lǐng)域,目前以重慶為代表的中國(guó)通機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)基地正在形成。現(xiàn)階段我國(guó)生產(chǎn)并出口的通機(jī)產(chǎn)品主要有:伊藤汽油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組等。   　TUV品服務(wù)有限公司是專業(yè)從事產(chǎn)品檢測(cè)和認(rèn)證的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu),對(duì)機(jī)電產(chǎn)品的認(rèn)證在國(guó)內(nèi)外享有盛名。下面以伊藤汽油發(fā)電機(jī)為例,介紹一下歐洲對(duì)伊藤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品電磁兼容的要求,希望能對(duì)國(guó)內(nèi)伊藤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品制造商有所幫助。   　所謂電磁兼容,是指伊藤

勢(shì)頭強(qiáng)勁的中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)——訪全球風(fēng)能理事會(huì)秘書長(zhǎng)SteveSawyer[ 2014-05-30 16:11 ]

  012年3月5日，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中指出：“擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，制止太陽能風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)盲目擴(kuò)張。”一方面，此報(bào)告一出引起眾多代表的熱議，而另一方面我們也不難看出在過去的幾年中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)無論在發(fā)展速度，還是規(guī)模上已令人矚目。   　　去年的10月，第四屆北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)召開，此次大會(huì)，來自世界各國(guó)政府、行業(yè)和企業(yè)的代表積極參與會(huì)談和討論，為大會(huì)貢獻(xiàn)了豐富的智力成果。世界風(fēng)能理事會(huì)秘書長(zhǎng)SteveSawyer先生對(duì)世界風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況及趨勢(shì)做出了評(píng)價(jià)