單三相汽油發(fā)電機(jī)繞組設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

  單三相汽油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算和變通交流同步發(fā)電機(jī)相同,但應(yīng)該注意的是單、三相參數(shù)的協(xié)調(diào)及性能指標(biāo)平衡,因此,需要注意如下幾點(diǎn)。

繞組的設(shè)計(jì)

  由于本電機(jī)主要與方艙配套使用,對其體積、重量等指標(biāo)有較嚴(yán)格的要求,因此電機(jī)定子繞組設(shè)計(jì)必須合理排布,在有限的空間內(nèi),使電機(jī)出力最大,同時相與相之間的互感系數(shù)較小,以減少運(yùn)行時三相電壓不平衡量。最簡單直接的方法是將單相、三相繞組均設(shè)計(jì)成為獨(dú)立的兩套繞組,但這樣勢必增加電機(jī)的體積和重量,運(yùn)行時操作也比較麻煩,而且無法實(shí)現(xiàn)單、三相混用。

  理想的辦法是在三相發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)上,將其中一相設(shè)計(jì)輸出相同功率的單相繞組,讓該相承受單相負(fù)載,這樣既節(jié)省了材料,又與實(shí)際使用情況相符。在設(shè)計(jì)過程中我們采用了兩種方案。
 

  方案:發(fā)電機(jī)繞組系統(tǒng)見圖2。定子線圈設(shè)有兩套本相繞組,一套接作三相作為三相繞組,另一套接成單相和三相繞組中匝數(shù)較少的一相串聯(lián)起來。這是一種常規(guī)的繞組排列,經(jīng)試制及相關(guān)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)有兩點(diǎn)不足,一是由于單相繞組有部分線圈和另外兩相空間上同相位,電機(jī)運(yùn)行時,相間互感系數(shù)大;二是嵌線工藝復(fù)雜,有部分槽嵌有4種繞組,絕緣處理麻煩且效果不好。

（責(zé)任編輯：小徐）